Det har ikke skortet på danske politikeres entusiasme i den sidste måned, når det gælder at diskutere EU. Sådan er det cirka hvert femte år, når der er valg til EU-parlamentet, eller når en folkeafstemning truer. I år står EU-tilhængerne i kø for at "forsvare" Danmark i EU – fra den danske velfærd til arbejdspladser.

EU-projektet har fra sin start været skabt af og for Europas monopoler.

Det er for det første utroværdigt – al den stund at samme tilhængere har sagt ja til stort set alt, hvad der kommer fra Kommissionen i Bruxelles eller Merkel i Berlin. For det andet undlader de behændigt at diskutere kernen i EU: At hele EU-projektet fra sin start er skabt af og for Europas monopoler.

Det vidner ikke bare de tusinder af lobbyister i Bruxelles om. Det viser også alle EU's utallige "ekspertgrupper", der "rådgiver" EU-kommissionen, når der udarbejdes EU-love. Grupperne befolkes nemlig først og fremmest af repræsentanter fra de store industri- og bankmonopoler.

Men mest af alt kan monopolernes indflydelse ses på EU's udvikling siden 1980'erne, hvor udviklingen imod Europas Forenede Stater for alvor tog fart. Dengang satte de 45 største monopoler, heriblandt Fiat, Phillips og Volvo, forsamlet i European Round Table (ERT) sig som mål at arbejde for at speede op for processen og blev mødt med begejstring af EU-kommissionen. ERT's hjemmeside fortæller åbenlyst om sin indflydelse i udformningen af det indre marked, Maastricht-traktaten med  ØMU'en og den efterfølgende euro og Lissabon-traktaten.

Og ERT har og har haft tæt kontakt til EU-kommissionen. Senest mødtes toppen i ERT i Paris med præsident Hollande, Tysklands Angela Merkel og kommissionsformand Barroso i februar i god tid før EU-topmødet i marts. Tre ud af fire punkter på dagsordenen blev senere debatteret på EU-topmødet. Møderne mellem Frankrig, Tyskland, EU-kommissionen og ERT er nu en årlig tilbagevendende begivenhed.

Så glemt alt om dansk indflydelse på EU's politik og udvikling i Bruxelles. Uanset hvad politikerne lover, fastlægges den af monopolerne i tæt parløb med Bruxelles, Paris og især Berlin.