Den seneste uge har Arbejderen bragt afsløringer af forholdene hos vognmandsfirmaet LSP:

Udenlandske chauffører har arbejdet for rundt regnet 20 kroner i timen.

Pengene er sat ind på en litauisk konto for at snyde det danske skattevæsen. Arbejdsdagene er ofte på 12 timer, og de ansatte modtager trusler fra ledelsen.

Sådan er forretnings-modellen i den rådne udbringnings- og pakkepostbranche.

Alt sammen på trods af en overenskomst med Dansk Industri og en kontrakt med en timeløn på 143 kroner.

Firmaet, der er en forkortelse af det anonyme navn Logistik Service Partners, er velkendt i 3F, hvis afdelinger har kørt 25 sager mod vognmanden og hentet adskillige hundrede tusinde kroner til chaufførerne. Derudover er fagforeningen blevet kontaktet af chauffører, der ikke er medlemmer, men som er blevet snydt i lige så høj grad.

Det er systematisk løndumping og fusk, men det bliver værre endnu:

Firmaet kører nemlig for transportgiganten UPS, der er verdens største kurérfirma.

UPS er ligeglad med afsløringerne. Selskabets svar er, at “underleverandører er selvstyrende og uafhængige virksomheder”, der selv må holde styr på deres ansatte. Goddag mand økseskaft! UPS har intet ansvar – de scorer blot fortjenesten.

Sådan er forretningsmodellen i den rådne udbringnings- og pakkepostbranche.

DI har tilsyneladende heller ikke tænkt sig at tage affære.

Hverken lovgivning eller EU-regler kommer til at løse det her.

Der er i den grad brug for at sige stop og vise UPS, de andre vognmandsgiganter og deres korrupte underleverandører, at vi ikke finder os svineriet.

Det er op til 3F, de organiserede chauffører og medier som herværende, der sætter fokus på løndumping i Danmark.