Bortset fra at beboerne på Christiania ikke ejer deres boliger, opfylder Fristaden jo stort set regeringens vision!

af Line Barfod, MF Enhedslisten
I resten af landet har regeringen gjort det til en mærkesag at være fleksible i forhold til planloven og pointerer gang på gang, at de bedste til at træffe beslutningerne er de lokale borgere. Men det gælder ikke, når stedet er en attraktiv storbyoase, og når de lokale vil lave et alternativ til det bestående samfund.
Regeringen vil lave en helhedsplan for Christiania, og skriver: 'Målet er at gøre Christianiaområdet til en levende bydel gennem en blanding af boliger (med forskellige bolig- og ejerformer), erhverv (serviceerhverv, håndværk, restauranter/cafeer) og sociale og kulturelle institutioner og med byrum og pladser der inviterer til ophold'!
Bortset fra at beboerne på Christiania ikke ejer deres boliger, opfylder Fristaden jo stort set regeringens vision! Der findes ikke mange bydele med så meget liv som på Christiania, men menneskene og livet er åbenbart ikke i overensstemmelse med regeringens smag.
Demokratiske eksperimenter, sprudlende kulturliv og iværksættermiljø er jo netop Christianias særkende.
Regeringen siger, at den vil normalisere Christiania til gavn for alle borgere, men mener reelt bilister. Regeringen vil have trafikken ind på området og dermed ødelægge en væsentlig rekreativ værdi området har i dag, nemlig frihed fra biltrafik.
Christiania skal selvfølgelig løse sine parkeringsproblemer i samarbejde med kommunen og lokalområdet, men at invitere endnu flere biler til bydelen er halsløs politik.
Med den plan i hånden kan regeringen på ingen måde forvente at beboerne på Christiania samarbejder, og det er et bagholdsangreb på de grupper på Christiania, der i mange år har arbejdet på at tilpasse Fristadens byggeri til loven.
Regeringens redegørelse om Christiania er reelt en afvikling af Fristaden.