Hvis regeringen fortsætter den hidtidige forhandlingslinje, risikerer vi, at nye EU-regler vil tvinge 19 danske færgeruter til mindre og mellemstore øer ud i licitation - med dansk godkendelse

af Keld Albrechtsen, MF, Enhedslisten
Det vil være ødelæggende for mange af vore mindre færgeruter. Alene omkostningen ved selve udbuddet vil være ødelæggende for mange færgers økonomi.
Er nogen i tvivl i konsekvenserne, kan man studere udliciteringen af Bornholmstrafikken. Allerede udbudsmaterialet viser, at det fører til forringelser for ø-boerne.
De små øer trues i forvejen af affolkning, og færgerne er selve livsnerven for et lille ø-samfund. De fortjener ikke at blive gjort til forsøgsobjekter for regeringens og EU's privatiseringsmani.
Hidtil har regeringen blot set passivt til og accepteret, at EU vil påtvinge Læsø- og Ærø-færgerne samt 17 andre ruter denne meningsløse udlicitering.
Heldigvis har de lokale kræfter, som vil blive berørt af de nye regler, reageret kraftigt. Det har gjort det lettere for Enhedslisten at presse på i Folketinget. Tirsdag den 25. november førte det til, at repræsentanter for et flertal af partier på et møde i trafikudvalget tog afstand fra udliciteringen.
Alligevel ville trafikministeren ikke give et klart løfte om at sætte sig imod de nye regler i EU. Derfor vil jeg nu rejse sagen i et forespørgselsdebat i Folketinget, hvor flertallet har mulighed for at pålægge ministeren en forhandlingslinje, som redder de danske færgeruter.
Det kan sikres på flere måder. Man kan indføre en undtagelse for ruter, der får mindre end to en halv million euro i offentlig støtte eller for ruter, der har færre end 500.000 passager om året. Eller man kan helt friholde færgerne til mindre og mellemstore ø-samfund.
Indtil et flertal i Folketinget har vedtaget sådan et pålæg til ministeren, er det vigtigt, at påvirkningen af partierne og de lokale folketingsmedlemmer opretholdes, så flertallet ikke smuldrer igen.