Det er helt uacceptabelt at lovgivningen tillader, at der køres med mennesker i over syv timer uden pauser - var det døde grise skulle chaufføren have en pause efter fire timer!

fra Chris Gade Oxholm Sørensen, talsmand for chaufførerne ved Århus Sporveje

Til Folketingets trafikpolitiske ordfører
Igennem de sidste mange år har arbejdsforholdene ved Århus Sporveje været acceptable, hvilket blandt andet har betydet, at medarbejderne har opnået rigtige mange års ansættelse.
Ved at ændre arbejdsforholdene således at Århus Sporveje kan blive konkurrencedygtig med private busselskaber - er der åbenbart kun en vej - dårligere arbejdsforhold - eller med andre ord, samme forhold som ved de private busselskaber.
Dette siger buschaufførerne ved Århus Sporveje klart nej til!
Lovgivningen om kørehviletid gælder ikke for buskørsel i rutefart - men for turistbusser og lastbiler.
Folketinget må få ændret denne lovgivning, således at der kommer fælles regler på dette område.
Det er helt uacceptabelt at lovgivningen tillader, at der køres med mennesker i over syv timer uden pauser - var det døde grise skulle chaufføren have en pause efter fire timer!
Arbejdsgiverne vil ikke være med til, at Folketinget vedtager en ny lov på dette område - og kommunalpolitikkerne ønsker ikke en lovgivning, det er dem der skal betale.
Har samfundet råd til, at chaufførerne kører med for eksempel skolebørn, med risiko for at der sker en ulykke.
Turistbuschaufførerne fik strammet reglerne efter en busulykke med skiturister og lastbilchaufførerne fik strammet regler for bedre sidespejle, for at sikre de bløde trafikanter - skal der en ulykke til, før der bliver ændret på lovgivningen for bybusser?
Når fagforeningerne (3F og FOA) ikke har kunnet indgå en overenskomst med arbejdsgiverne omkring kørehviletid - der bare er den samme som for døde grise - må Folketinget lovgive.