Mindst 50 taxichauffører bliver hvert år mødt med knytnæveslag og andre former for vold på jobbet

fra Chaufførkonferencen
Men politikere og taxivognmænd afviser chaufførernes bud på en løsning og siger nej til videoovervågning, selvom det forhindrer overfald.
Danske buschauffører svømmer i eksempler på arbejdsdage, hvor vagtplaner byder på arbejde i mere end seks timer uden pause. Politikerne afviser at indføre køre- hviletidsregler, og busvognmændene fører arbejdsretssager for at undgå ordentlige forhold til deres medarbejdere.
Østeuropæiske godschauffører kører Danmark tyndt til discountpris, imens politikerne afviser, at der er et problem og politiet svigter, når det gælder kontrol og indsats mod ulovlighederne
Arbejdsgivere og politikere er rørende enige om, at Danmark mangler arbejdskraft, ikke mindst når det gælder landevejene. Her er chauffører helt nødvendige, både når det gælder passagerer og de stadigt stigende mængder gods.
Men når det kommer til respekten for det helt nødvendige arbejde på transportområdet og for de chauffører, der skal stå for kørslen, er vognmænd og politikere lige så enige om at svigte.
250 chauffører, der 25. og 26. august var samlet til konference i Nyborg, kan sagtens genkende frustrationen, over den manglende arbejdskraft i transportfaget. Løsningen er ikke ligegyldighed, men respekt, lydhørhed og handling overfor chaufførernes voksende problemer.

Vedtaget på chauffør-konferencen 25. - 26. august