DSB – Danske Statsbaner - er en statsejet virksomhed, financieret af de danske skatteborgere. Nu skal man i togene se, at DSB lokker husarerne med ekstra fordele kvit og frit efter del-og-hersk princippet. Fordele på hvis bekostning? 

De fordele, som måske giver nogle få DSB-kunder fornemmelsen af at være noget særligt. Hvis de er helt med på kræmmermentaliteten.

Endnu bedre ville det være at inddrage befolkningen i forvaltningen af DSB's budgetter og lade den få indflydelse på, hvordan pengene skal bruges. 

Nu kunne der være en og anden kunde, der tænker: "Der er vist ingen grund til at hælde flere penge ned i det foretagende, der længe har trængt til at blive underlagt folkelig kontrol, når ledelsen kan finde på at bruge millioner på reklameindslag, der skal få folk til at fravælge bilen og springe på de overfyldte og konstant forsinkede tog på grund af nedskæringer, dikteret af EU."

Vinteren får aldrig ende sammen med DSB. Iskolde ophold i de rum eller afsnit, hvor man skal vente, mens forsinkelserne står på. 

De beløb, man kaster for husarerne, for at de kan føle sig privilegerede, får ikke tænkende mennesker til at holde op med at mene, der skal en anden holdning til hos ledelsen af DSB.

En ledelse, der er i stand til at skabe generelle forbedringer for de togrejsende. Der forstår, at det ville overflødiggøre de tåbelige reklamer, afløst af fordelene for de få, begge dele for at lede tankerne væk fra virkeligheden.

Endnu bedre ville det være at inddrage befolkningen i forvaltningen af DSB ́s budgetter og lade den få indflydelse på, hvordan pengene skal bruges. 

Det gælder såmænd ikke blot den statslige institution DSB men i det hele taget forvaltningen af statens budgetter.

Det ville være en oplagt opgave for – for eksempel – de ledere i fagbevægelsen, der ikke er lønnet bedre end de højestlønnede blandt medlemmerne i fagforeningen, lejerforeninger og andre samfundsorganisationer, eksempelvis handicap-forbundet.