Hvis ikke S-togchaufførerne får deres overarbejde udbetalt inden midnat, kører der ingen tog lørdag. Det er den kontante melding fra et fagligt møde i morges, som lagde morgentrafikken på S-tognettet ned mellem klokken 9 og 11 fredag formiddag.

"Det kan ikke være rigtigt, at vi bare skal køre tog, uden at vi kan få udbetalt vores overarbejde. Det er faktisk overarbejde helt tilbage fra maj måned, som vi ikke har fået udbetalt. Og nu vil DSB skubbe overarbejdet til næste kvartal", siger de DSB-ansattes talsmand til Arbejderen.

Får arbejdsgiverne i DSB lov til at køre deres ansatte over, så fortsætter damptromlen igennem resten af arbejdsmarkedet.

Og hvor har han ret!

Siden DSB tilbage i 2017 meldte sig ind i den private arbejdsgiverorganisation Dansk Industri og opsagde samtlige aftaler, lokalaftaler, kotymer og overenskomster med de statsansattes fagforeninger, har DSB og Dansk Jernbaneforbund forhandlet for at blive enige om, hvilke forhold de ansatte fremover skal arbejde under.

>> LÆS OGSÅ: S-togchauffører kræver vished om løn og arbejdsvilkår

I mellemtiden har alt været kaos for de ansatte, som må finde sig i ikke at holde de hviledage, de har krav på, uklarhed om ferieplanlægning, ingen mulighed for at kontrollere dele af deres løn og manglende udbetaling af overarbejde og særlige ydelser.

Det er helt urimelige vilkår, som ingen arbejder skal finde sig i – hvis der ikke kører tog lørdag, så er det DSB-ledelsens ansvar!

Der er derfor brug for, at alle gode kræfter viser deres ubetingede solidaritet med de DSB-ansatte, som ikke bare kæmper for egne forhold, men også forsvarer vores allesammens løn- og arbejdsforhold. For får arbejdsgiverne i DSB lov til at køre deres ansatte over, så fortsætter damptromlen igennem resten af arbejdsmarkedet.

Det er en dyrekøbt kollektiv erfaring, at undergravning af løn- og arbejdsforhold aldrig er isoleret til kun at ramme de direkte berørte – vellykkede angreb på bestemte grupper af arbejdere spreder sig til resten af arbejdsmarkedet og skal stoppes ved roden.