I skrivende stund kører den største sag i en faglig voldgift i Danmarkshistorien, omkring systematisk underbetaling. Og desværre er det nok engang metroprojektet, der er skuepladsen. Intet mindre end 47 millioner kræver fagforbundet 3F af det italienske firma Cipa.

Det irske vikarfirma Atlanco er afsløret i at blackliste udenlandske metroarbejdere, der er medlemmer af en fagforening.

3F fører sagen på vegne af 30 medlemmer. Medlemmerne har arbejdet eller arbejder fortsat for det italienske firma. Ifølge 3F har Cipa igennem flere år betalt ned til 50 kroner i timen til de ansatte. Synderegistret på metroprojektet er skræmmende læsning.

De udenlandske metrofirmaer har rekord i farlige arbejdsforhold. De dårlige forhold har fået politiet til at rejse 38 straffesager mod firmaer på metroen. Der er dobbelt så mange sager om løndumping på metroen som normalt i byggebranchen.

Det irske vikarfirma Atlanco er afsløret i at blackliste udenlandske metroarbejdere, der er medlemmer af en fagforening.

Kun få af arbejdspladserne på metroen er gået til danske byggearbejdere. Skat har rejst sager mod otte metrofirmaer på grund af mistanke om snyd med skat for 600 ansatte.

Alle disse alvorlige sager omkring løn- og arbejdsforhold på metroen koster både de enkelte ansatte på projektet og statskassen dyrt.

Metroen er et tydeligt eksempel på, at kædeansvar er den eneste måde og få sikret ordnede løn- og arbejdsforhold for alle ansatte på det danske arbejdsmarked. For interesseorganisationerne som for eksempel Dansk Byggeri har endnu ikke formået at løfte denne opgave på trods af en uendelig lang liste af møgsager.