Det er med stor beklagelse og dyb bekymring, at buschaufførerne ved Århus Sporveje ser, at ledelsen nu udleverer sommervagtplaner, som ikke er forbedret på væsentlige punkter - trods ledelsens løfter - Arbejdstilsynets anbefalinger og FOA`s ditto

fra buschauffører ved Århus Sporveje
Det er nu næsten et år siden, at der var arbejdsnedlæggelse ved Århus Sporveje - der er stadig konflikt! Det er med stor beklagelse og dyb bekymring, at buschaufførerne ved Århus Sporveje ser, at ledelsen nu udleverer sommervagtplaner, som ikke er forbedret på væsentlige punkter - trods ledelsens løfter - Arbejdstilsynets anbefalinger og FOA`s ditto.
Vagtplanerne indeholder stadigvæk:
- alt for mange vagter i modur.
- natbuskørsel med utilstrækkelig frihed herefter.
- ukendt indhold af de enkelte vagtplaner.
- for lange vagter over ni timer på hverdage.
- op til otte timers kørsel uden pause.
- weekendfrihed uden kvalitet.
- køretider der ikke er blevet tilpasset de faktiske forhold.
-forventning om at mange chauffører skal køre overarbejde dagligt, og dermed arbejder mellem 12 og 13 timer dagligt.
Alle punkter er forhold som Arbejdstilsynet har anbefalet Århus Sporveje at gøre noget ved - og forhold som FOA har søgt at lave aftaler om, men ledelsen har ikke vist vilje eller ønske om at forbedre det meget dårlige arbejdsmiljø - men har kun trukket tiden.
De urimelige vilkår er fortsat en kraftig belastning for alle chaufførerne. Dette giver et dårligt fysisk- og psykisk arbejdsmiljø. Sygefraværet taler sit eget sprog - herunder ikke mindst det forhold, at cirka 30 procent af chaufførerne sidste år rejste fra sporvejene.
Hvis ikke den politiske ledelse af Århus Sporveje Busselskabet, bestyrelsen for Midttrafik, vil løse problemet, opfordrer vi Arbejdstilsynet til at komme med et påbud til Århus Sporveje Busselskabet, og vi opfordrer samtidig FOA til at sætte hårdt mod hårdt.

Vedtaget af 160 buschauffører 7. marts.