Udfaldet af godt tre ugers valgkamp er mere spændende end godt er, mener Jane Larsen, der helt sikkert skal følge med i tv-dækningen og afgørelsen i aften.

Venstre vil sænke de sociale ydelser og skære ned på lønningerne. Hvad bliver det for et samfund, vi efterlader til vores børn?
Jane Larsen, flyarbejder

– Men om jeg tør og har nerver til at sidde hjemme foran skærmen, eller jeg tager ned i 3F Kastrup for at følge slagets gang, det ved jeg ikke, siger den 41 årige flyarbejder til Arbejderen.

Jane Larsen afventer med både spænding og nervøsitet det endelige valgresultat. Hun kan sagtens finde kritikpunkter ved den politik, som den nuværende regering har ført siden 2011. Tankerne om et skifte fra "rød til blå" er imidlertid endnu mere skræmmende.

– Jeg er så bange for, hvad det bliver for et samfund, vi får, hvis Løkke vinder.TWEET
Venstre vil sænke de sociale ydelser og skære ned på lønningerne. Det betyder flere fattige og færre skatter og dermed færre penge til velfærd. Hvad bliver det for et samfund, vi efterlader til vores børn, lyder det fra Jane Larsen.

Hun afgiver en rød stemme, men vil ikke sige, hvor på den røde skala det placeres.

Hænger ikke sammen

44-årige Søren Hansen, der har arbejdet som bagageportør i lufthavnen de sidste 16 år, deler Jane Larsens bekymring for et regeringsskifte.

– Hvad ender det med, når de snakker nulvækst i den offentlige sektor? Hvordan skal det hele så hænge sammen, spørger han og fortsætter:

– Jeg tænker da også, at det kan få betydning for social dumping, om vi har den ene eller den anden regering. Venstre vil jo hente arbejdskraft udefra, som vil presse de lavtlønnede på arbejdsmarkedet. De siger, vi kommer til at mangle arbejdskraft i forskellige brancher, men efter min mening bliver der ikke gjort tilstrækkeligt for at få vores egne arbejdsløse uddannet til at tage de ledige stillinger.

Søren Hansen har før stemt på Enhedslisten og ved valget i 2011 på SF. Denne gang flytter han krydset tilbage til liste Ø.

Aktive mod social dumping

De to lufthavnsarbejdere har andet end deres røde stemmer til fælles. De er begge også medlemmer af 3F Kastrup og fagligt aktive.  

Jane Larsen har arbejdet i lufthavnen i 11 år, og været faglig aktiv i seks år, er valgt kasserer og næstformand i klubben for flyarbejdere, der står for rengøring på flyene.

Søren Hansen er en af flere talspersoner og fungerer som bindeled mellem kollegerne på hans hold og tillidsmand/ bestyrelse. 

Siden Ryanair indledte sin første flyrute i marts måned har de to tillidsvalgte kæmpet skulder ved skulder for at få det irske flyselskab Ryanair til at tegne dansk overenskomst. 

De er tit trukket i de selvlysende veste, har taget opstilling udenfor Terminal 2 og har delt flyers ud til flypassagerer for at gøre opmærksom på forholdene for de ansatte i lavprisselskabet.

Jane Larsen og Søren Hansen ser en tæt sammenhæng mellem kampen for ordnede forhold på arbejdsmarkedet og en stemme på enten S, SF eller Ø. Hele balladen omkring Ryanair har bekræftet dem i deres politiske ståsted og nødvendigheden af sammenhold og solidaritet.

– Vores velfærdssamfund er direkte afhængig af, at vi har et ordentligt og fair arbejdsmarked, mener Jane Larsen.

Påvirker alle lufthavnsansatte

Aktiviterne mod social dumping og kravet om overenskomst med Ryanair har påvirket alle faggrupper i lufthavnen, herunder også de 850 bagageportører i den afdeling, hvor Søren Hansen arbejder.

– Jeg tror, at nogle af kollegerne har flyttet sig politisk. Om ikke andet, så har Ryanair betydet, at folk har fået en større indsigt i, hvad social dumping vil sige, og hvilke konsekvenser det har, hvis arbejdsmarkedet ikke er reguleret af kollektive overenskomster, siger Søren Hansen.

Blandt både bagageportørerne og flyarbejderne er der borgerlige stemmer, men når det kommer til snakken om social dumping, så er der ingen slinger i valsen, er de to 3F'ere enige om.

–  Jeg ved ikke, hvad mine kolleger stemmer. Vi snakker ikke særlig meget politik, men uanset hvad de måtte mene og stemme, så er der en udbredt holdning og bekymring for den danske model, og hvad der sker, hvis det ikke lykkes at få Ryanair til at tegne overenskomst, fastslår den kvindelige flyarbejder.  

Hendes egen branche har i den grad mærket til det øgede pres om effektivitet og fleksibilitet på arbejdsmarkedet. Da hun startede i lufthavnen for 11 år siden havde hun næsten 400 kolleger. I dag bliver arbejdet udført af 181 personer, og konsekvenserne er markante: et højt arbejdstempo, masser af arbejdsskader og nedslidning.

Både Søren Hansen og Jane Larsen bruger for tiden stort set alle deres vågne timer på arbejde og på aktiviteter mod social dumping.

Nu afventer de i første omgang resultatet af Folketingsvalget, og så håber de, at Arbejdsretten meget snart træffer en afgørelse om, hvorvidt fagbevægelsne kan indlede konflikt og sympatikonflikt mod Ryanair, hvis ikke de irske ejere skulle komme til fornuft og skrive under på en overenskomst.