Jeres strejke er overenskomststridig. I skal genoptage arbejdet, ellers skal I betale skærpet bod.

Den besked overbragte Karen Jepsen mandag aften - efter et møde i Arbejdsretten - en gruppe medlemmer ved et møde i fagforeningen 3F Fredericia.

Vi foreslår, at den nuværende lokalaftale bibeholdes i fem år. Det vil sige en nulløsning, men det vil ledelsen ikke acceptere.
Preben Hansen, tillidsmand.

– Jeg kan konstatere, at chaufførerne ikke har fulgt vores henstilling. De har enstemmigt vedtaget at fortsætte strejken, fortæller Karen Jepsen, gruppeformand i 3F-afdelingen, til Arbejderen.

Alle 15-20 chauffører, der er ansat ved Hoyer Danmark A/S, og som servicerer kontrakten mellem Hoyer og Air Liquides produktionsanlæg i Hedensted, har strejket siden fredag morgen i sidste uge. 

Minus 6.000-15.000 kroner

– Kollegaerne vil ikke acceptere et udspil fra ledelsen om at ændre lokalaftalen. De har regnet på konsekvenserne, der viser, at de mister mellem 6.000 og 15.000 kroner i løn om måneden, fortæller tillidsmand Preben Hansen til Arbejderen.  

Udsigten til så voldsom en lønnedgang er den kontante forklaring på strejken og på, at heller ikke han har kunnet overtale kollegaerne til at finde tilbage bag rattet i lastbilerne.

– Folk er rasende efter at have regnet på det, og der er en kollega, der har sagt, at så vil han blive nødt til at vælge hvem af ungerne, der ikke længere skal gå i institution, siger Preben Hansen.

Direktør i Hoyer Danmark A/S, Jens Ole Olesen, bekræfter overfor Vejle Amts Folkeblad, at strejken er udløst af forhandlingerne om en ny lokalaftale.

– Chaufførerne er utilfredse med vilkårene i den nye lokalaftale, som betyder, at deres samlede løn bliver mindre end tidligere, udtaler Jens Ole Olesen.

Han understreger, at chaufførerne får den løn, der er fastsat i overenskomsten.

– Vi er ved at underskrive en ny kontrakt, som skal træde i kraft i september, så der er tid til at forhandle i, siger Jens Ole Olesen, der derfor stiller sig uforstående overfor, at chaufførerne har valgt at strejke.

Preben Hansen ser konflikten som en udløber af afstemningen om de centrale overenskomstforhandlinger tidligere på året. Her stemte 63 procent af medlemmerne af 3F's Transportgruppe nej til overenskomsten, som alligevel blev vedtaget på grund af reglerne om sammenkædning.  

Slut med tillægsaftale

Nu stiller ledelsen i Hoyer chaufførerne i udsigt, at de skal køre på en "ren ATL-overenskomst" uden den tillægsaftale, som langt de fleste vognmandsfirmaer, herunder Hoyer Danmark, har indgået med de ansatte.

– Grundlønnen i ATL-overenskomsten ligger på 138,50 i timen. Så kan man få et kvalifikationstillæg og et anciennitetstillæg efter ni måneders ansættelse. Lønnen ligger så et sted mellem 142 og 149 kroner i timen, hvor den i dag er over 160 kroner. Ledelsen vil også fjerne tillægget for at køre om lørdagen, hvor vi i dag har en aftale om, at det er 100 procents timer, forklarer Preben Hansen.

Hoyer-chaufførerne mener ikke, at 160 kroner i timen i dag kan betragtes som nogen særlig høj løn. Og de synes kun, det er rimeligt at blive kompenseret for at arbejde i weekends, om aftenen og om natten.

– Vi foreslår, at den nuværende lokalaftale bibeholdes i fem år. Det vil sige, at vi tilbyder en nulløsning i fem år, men det vil ledelsen ikke acceptere, siger Preben Hansen og understreger, at strejken ikke er møntet på Air Liquide, hvis kunder vil få leveret deres varer gennem andre vognmandsfirmaer.  

De strejkende mødes onsdag morgen klokken 6:00 for at tage stilling til, om strejken skal fortsætte.