Vi kender alle skandalen med IC4-togene, der har kostet Danmark milliarder, men stadig ikke er ude og køre. Desværre kender alt for få danskere historien om de nye kampfly, der endnu ikke kan flyve. En historie om milliarder af danske kroner, som står til at blive kastet ud af vinduet.

Hvis der kommer en åben debat, tror jeg, de fleste danskere vil være enig med os, når vi siger, at vi vælger velfærd frem for kampfly.

Partierne fra SF til DF er i gang med at lave Danmarkshistoriens største offentlige indkøb. De vil bruge 30 milliarder kroner på nye kampfly. Det svarer beløbsmæssigt til halvanden Øresundsbro og vil indregnet løbende drift koste omkring 150 milliarder kroner. Med andre ord et svimlende beløb i en tid, hvor der skæres på vores ældre, syge og arbejdsløse.

Mens finansministeren gang på gang toner på skærmen og taler om nødvendighedens politik, så glemmer han at sige, at der åbenbart let kan findes milliarder til nye kampfly. Det viser med alt ønskelig tydelighed, at spørgsmålet om fremtiden velfærd er et spørgsmål om politisk prioritering.

Storfavoritten til at være det nye danske kampfly er det amerikanske Joint Strike Fighter (JSF). Danmark har i mange år betalt til den amerikanske forsvarsindustris udvikling af dette kampfly. Faktisk over én milliard skattekroner. Problemet er bare, at flyet endnu ikke er kampdygtigt. Faktisk har det svært ved at flyve. Seneste rapport fra USA fortæller, at flyet har tendens til at snurre rundt, og at det bryder let i brand. 

Norge har allerede købt JSF kampfly. Men de er endnu ikke leveret. Til gengæld er prisen steget med 14 milliard norske kroner svarende til 20 procent. Med andre ord kan indkøbet af nye kampfly meget vel ende med at blive en flyvende IC4 skandale. Men en betydelig dyrere én af slagsen. Ja, spørgefugle påstår sågar, at det er mere sandsynligt, at IC4-togene kommer op at flyve, end at JSF kommer rigtigt på vingerne.

Måske er det derfor, forsvarsforligskredsen ikke ønsker åbenhed om indkøbsprocessen. Tværtimod insisterer de på, at den skal foregå bag lukkede døre. Jeg mener, danskerne har krav på at blive informeret om dette gigantiske indkøb, som kan ende i endnu en indkøbsskandale. Derfor stiller Enhedslisten nu forslag om åbenhed omkring processen, så Folketing og offentlighed informeres om beslutningsgrundlaget.

Jeg tror, tilhængerne af kampfly frygter denne åbenhed. For kommer der en åben debat, tror jeg, de fleste danskere vil være enig med Enhedslisten, når vi siger, at vi vælger velfærd frem for kampfly. Partierne fra SF til DF har ført været i modvind på deres skumle aftaler bag lukkede døre. Ikke mindst, da de solgte dele af DONG til spekulanterne i Goldman Sachs. Dengang var det tæt på at bryde sammen på grund af folkelig protest. Denne gang håber de at få succes med mørklægningen. Mit mål er at gøre deres håb til skamme og i stedet sikre oplysning og demokratisk debat.