Søndag åbnede M3 Cityringen i København. Den blev 10 måneder forsinket og flere milliarder dyrere end forventet.

Mest af alt kommer metroen til at stå som et monument over, hvordan det politiske system tillader udenlandske firmaers tyveri og svindel med EU’s regler om fri bevægelighed i hånden. På fire år har de udenlandske firmaer på M3 Cityringen snydt for over 51 millioner kroner i skat.

6 ud af de 10 største sager om organiseret lønsnyd og social dumping i Danmarkshistorien er foregået under byggeriet af netop Cityringen.

Det er ikke overraskende. Allerede i 2015 viste en undersøgelse, at kun hver sjette ansatte på projektet betalte skat.

Den organiserede svindel er foregået gennem underbetaling og sort arbejde. Arbejderne er blevet snydt for ikke mindre end 103 millioner kroner under byggeriet – selvom stat, kommuner og repræsentanter for fagbevægelsen sad ved bordenden.

>> LÆS OGSÅ: I dag åbner metrolinjen Cityringen – her er bagsiden af medaljen

6 ud af de 10 største sager om organiseret lønsnyd og social dumping i Danmarkshistorien er foregået under byggeriet af netop Cityringen. Det er især italienske firmaer, der har stået for den systematiske åreladning af den danske statskasse, blandt andet i samarbejde med irske vikarbureauer.

Rumænere og italienere har arbejdet for 55 kroner i timen, 11 timer om dagen – 6 dage om ugen. Portugisiske metroarbejdere har været installeret i et nedlagt erhvervsbyggeri i Rødovre med kun ganske få toiletter og brusere. Andre har boet på herberg.

>> LÆS OGSÅ: Reportage fra metrolejr: "Det er jo ikke luksus"

Arbejdsmiljøet har været under al kritik med i alt 573 arbejdsulykker. Vold, trusler, mobning og sexchikane har været dagligdag for de ansatte på kontoret hos metrobyggeriets italienske hovedentreprenør Copenhagen Metro Team (CMT).

Lyset for enden af metrotunnellen skal findes blandt arbejderne selv: Hundredvis af metroarbejdere har organiseret sig i blandt andet 3F og Dansk El-Forbund efter benhårdt, målrettet fagligt arbejde. Det skete, selv om de risikerede at miste deres arbejde, og er en af årsagerne til, at mange af dem til sidst fik de penge, de var blevet snydt for.

Men problemet vil opstå igen, så længe EU-regler tvinger den danske stat og kommunerne til at udlicitere byggeopgaver og spænder ben for vores muligheder for at sikre ordnede løn- og arbejdsforhold.