Regeringen giver grønt lys til at prisernes himmelflugt på den kollektive transport kan fortsætte.

Debatten om de høje priser på den kollektive trafik nåede i slutningen af maj helt ind til Folketinget. Men her er der ikke meget hjælp at hente til dem, der ikke har andre muligheder end bussen, og må betale hvad det koster - uanset pris og service. Trafikministeren afviste pure at indføre et loft over priserne i den kollektive trafik.
Enhedslisten, Radikale, Socialdemokraterne og Kristendemokraterne havde ellers i fællesskab foreslået at nedsætte taksterne og vedtage et loft over, hvor meget passagererne maksimalt skal betale for at bruge den kollektive transport.
- De voldsomt stigende takster som vi har set de sidste par år, er dybt socialt uretfærdige og skader den kollektive trafik som helhed, fordi passagererne flygter fra busser og tog, fastslår Enhedslistens trafikordfører, Keld Albrechtsen overfor Arbejderen.
Alligevel fejede regeringen loftet på de kollektive taktster af bordet: Trafikministeren gjorde det klart, at buspriserne skal have frit løb helt frem til 2007. Først herefter skal de følge løn- og prisudviklingen i resten af samfundet.
Den løsning giver Keld Albrechtsen ikke meget for.
- Regeringens såkaldte loft er ikke noget værd. I år 2007 er det jo alt for sent, og priserne i den kollektive trafik vil have nået nye højder, fordi amter og kommuner i år 2005 og 2006 frit kan sætte taksterne som de vil, advarer han.
Til næste år er der nye forringelser på vej i samtlige amter. Enten i form af prisstigninger på mellem tre og tolv procent eller nedlæggelser af busruter.
Oppositionen vil nu forsøge at samles om et mere konkret fælles forslag som de kan fremsætte når forhandlingerne om finansloven starter.