Sagen om underbetaling af seks polske søfolk på godsfærgen Vilja er kun toppen af isbjerget. Norsk rederi snyder også danske besætningsmedlemmer.

Underbetaling af udenlandske søfolk er ikke de eneste problemer på godsfærgen Vilja, der sejler mellem Rønne og Køge for Bornholmstrafikken.
- Jeg har næsten 100.000 kroner til gode i overtidsbetaling for de første tre måneders ansættelse. For resten af ansættelsesperioden løber mit tilgodehavende op i yderligere 30.000 kroner, siger Henrik Truelsen, der har arbejdet som skibsassistent på Vilja siden 5. november sidste år.
Da han første gang henvendte sig til den norske reder med kravet om at få sine penge udbetalt, lød svaret, at overtidsbetaling var indregnet i den faste løn.
- Men nu har jeg fået tilsagn om, at pengene er på vej, siger skibsassistenten til Arbejderen.
Han er ikke den eneste, der har penge til gode for overarbejde. Jan Christensen arbejder også som skibsassistent på Vilja.
- Der har, siden jeg startede på skibet i midten af november, været problemer med at få den norske reder til at overholde overenskomsten. Jeg har 21.000 kroner til gode for overarbejde og en anden kollega har 40.000 kroner til gode. Der er også problemer med arbejdsmiljøet om bord, både det fysiske og det psykiske, siger Jan Christensen.
Arbejdspresset er stort på Vilja, hvad det enorme overarbejde i sig selv er et bevis på. Bemandingen tæller 32 mand fordelt på to hold.
- Vi er underbemandet ad helvede til. Hvis det er meningen, vi skal nå alt det, som de gerne vil, så skal der flere ansatte til, mener Henrik Truelsen, der i den sammenhæng er bedøvende ligeglad med kollegaernes nationalitet. De skal bare have en ordentlig løn.
Som et kuriosum til sagen om Vilja nævner Jan Christensen, at det er imponerende, at man ligefrem kan have underbetalt arbejdskraft på finansloven. Det var ikke ligefrem de forhold, der blev stillet i udsigt, siger han og forklarer:
- Da man sidste år bevilgede penge til den bornholmske godstrafik som en del af finansloven, sagde trafikminister Flemming Hansen, at der skulle gælde danske overenskomster for de ansatte.
Vilja stopper med at sejle gods for Bornholmstrafikken den 1. oktober og det samme gør besætningens ansættelsesforhold. Bornholmstrafikken overtager godstransporten med sine egne færger.
De to skibsassistenter håber blot, at de ansatte til den tid har fået deres tilgodehavende.