A.P. Møllers britiske færgeselskab Norfolk Line anerkender ikke den lokale fagforenings forhandlingsret - selvom 75 procent af de ansatte er medlemmer

Næsten uanset mod hvilket verdenshjørne den syvtakkede A.P.Møller-Mærsk stjerne vender - så peger den skarpe ende mod arbejdere, der vil organisere sig i fagforeninger.
På Mærsk-netværkets konference hos 3F mandag og tirsdag var der flere - næsten enslydende - historier om, hvordan Danmarks største virksomhed ser på grundlæggende faglige rettigheder.
200 ansatte i det Mærsk-ejede færgeselskab Norfolk Line har skrevet under på, at de vil forhandle løn- og arbejdsvilkår gennem det britiske transportarbejder-forbund, RMT.
Men den lokale A.P.Møller-ledelse insisterer på at lave sin egen underskriftsindsamling blandt de ansatte. Norfolk Line sejler tre færger frem og tilbage over Dover Strædet i Den Engelske Kanal.
Blandt de ansatte er maskinarbejdere og sømænd. Færgerne sejler under britisk flag og har britisk mandskab om bord. Men i tolv måneder har Mærsk ikke anerkendt fagforbundet RMT, som en forhandlingspart, der kan tale de ansattes sag.
- Det er mig en gåde, hvorfor Mærsk nægter at anerkende vores fagforening. Hvorfor skal mandskabet på Norfolk Lines færger ikke have ret til de samme lønstigninger og de samme forbedringer af arbejdsmiljøet som deres kollegaer i andre selskaber, spørger forbundssekretær i RMT, Steve Todd.
A.P.Møller-selskabets egen underskriftsindsamling skulle være igangsat inden den 4. april. Men hidtil er intet sket.
- Selskabet forsøger at hale sagen i langdrag og undgå det uundgåelige. Men vi giver ikke op. Jeg håber meget, at ledelsen vil komme til fornuft, så vi kan sætte os ned sammen og sikre ordentlige løn- og arbejdsforhold for de ansatte, siger Steve Todd til Arbejderen.
Man skulle tro, at det ville være en enestående chance for A.P.Møller-Mærsk A/S til at vise, at man mener sit nye etiske forretningskoncept alvorligt.
- Det virker mere troværdigt, hvis A.P.Møller også i praksis viser de gode intentioner man nu har skrevet ned i sit etiske forretnings-koncept. Vi har kontaktet A.P.Møller-koncernen. Men her får vi beskeden, at der er tale om en selvstændig virksomhed, som træffer sine egne, suveræne beslutninger. Den forklaring køber vi ikke. Norfolk Line er jo ejet af A.P.Møller-Mærsk A/S, derfor er det Mærsk der har det overordnede ansvar og det sidste ord, fastslår Steve Todd.
Ud af de cirka 200 ansatte i Norfolk Line, er de 150 medlemmer af RMT.
- Vores medlemmer er meget vrede over, at Norfolk Line ikke vil anerkende deres fagforening. De bliver åbenlyst forbigået, og får ikke de samme lønstigninger som ansatte, der laver samme arbejde for andre selskaber.