Når sommersolen opvarmer jernbanenettets gamle skinner og sveller bliver der risiko for solkurver. Derfor beordrer Banedanmark hastigheden ned på togene når skinnetemperaturen overstiger 40 grader

I går orienterede DSB derfor Folketingets trafikudvalg om, at det bliver nødvendigt at køre med en særlig varmenødplan, som kan komme til at betyde store forsinkelser i sommervarmen.
Formanden for Dansk jernbaneforbund, Ulrik Salmonsen, mener at skinnenettet er så nedslidt at katastrofen lurer om hjørnet i form af en stor afsporingskatastrofe.
Både DSB, Banedanmark og trafikminister Flemming Hansen afviser og kalder det en skræmmekampagne.