DSB har ikke fået statsstøtte i strid med EU`s regler. Det konkluderer EU-kommissionen efter halvandet års undersøgelse af kontrakterne mellem Transportministeriet og DSB om jernbanedriften i perioden 2000-2014

Det er brancheforeningen Dansk Kollektiv Trafik, som blandt andet omfatter Arriva, der har rejst sagen om ulovlig statsstøtte.
'Kommissionen har konstateret, at ved at opkræve udbytte hos DSB har den danske stat reelt set korrigeret DSB's overskudssituation på en sådan måde, at sidstnævnte i praksis ikke har modtaget overkompensation', erklærer EU-kommissionen, som samtidig kræver, at DSB skal videresende eventuelle erstatningsbeløb for forsinkelserne af de berygtede IC4-tog til staten.