Finansminister Bjarne Corydons famøse sms til SAS-ansattes faglige ledere har fået knubbede ord med på vejen fra nogle af fagbevægelsens topfolk - og med rette. Det er direkte regeringsindblanding i faglige forhandlinger - hvis man overhovedet kan tale om forhandlinger. 

Corydons støtte til SAS-ledelsens overenskomst-diktater kan i hvert fald under ingen omstændigheder retfærdiggøres med, at den danske stat ejer en syvendedel af aktierne i flyselskabet. At Corydons pres for at få de SAS-ansatte til at gå ned i løn og op i arbejdstid også får fuld støtte fra hans partifælle, statsminister Helle Thorning-Schmidt, og dermed understreger, at der er tale om en samlet socialdemokratiske ledet regering bag presset mod de ansatte, gør ikke sagen bedre.

Det er direkte støtte til et udsalg af faglige rettigheder fra den danske regerings side.

Alt tyder på, at hensigten med at forringe løn- arbejds- og pensionsforhold for de ansatte i SAS er at få selskabet solgt

Men det gør det ekstra alvorligt, at Bjarne Corydon i sms'en påstår, at dette udsalg skal ske af hensyn til "selskabets overlevelse". For alt tyder på, at hensigten med at forringe løn- arbejds- og pensionsforhold for de ansatte i SAS er at få selskabet solgt til så høj en pris som muligt til en af de store spillere på fly-markedet.

Det er i hvert fald den udmelding, der har lydt og fortsat lyder fra regeringscheferne fra de to andre hovedaktionærer i SAS, den svenske og norske stat. Og heller ikke Corydon afviser et sådant salg - angiveligt for at sikre at SAS ikke nedlægger flyruter.

"Hvis vi på et tidspunkt vurderer, at dette hensyn ( hensynet til mange flyforbindelser, red.) kan varetages bedre ved en ændret ejerstruktur i SAS, vil vi gå åbent ind i en sådan drøftelse", lyder det i et skriftligt svar fra finansministeren.

Men et salg garanterer intet som helst. Det kan koste tusinder af job, ikke bare for SAS-ansatte, men også for de ansatte i lufthavnen i Kastrup. For det er langtfra sikkert, at et flyselskab som for eksempel Lufthansa, vil fastholde Kastrup som et trafikknudepunkt.