Da fristen i mandags udløb for at byde på kørslen af den første femtedel af Århus Sporvejes bybusser, havde fem selskaber budt ind. Af de fem selskaber var Århus Sporveje et af dem - og det billigste

De fire private selskaber, som også havde afgivet bud, påpeger, at deres bud var høje, fordi chaufførerne skal have uændrede løn- og ansættelsesvilkår i hele den otte-årige udbudsperiode. Dette krav stillede Midttrafik efter anbefaling fra borgmesteren. Dermed får chaufførerne samme beskyttelse som de kommunalt ansatte i Århus Kommune fik, da de blev overflyttet til regionens trafikselskab, som blev etableret i forbindelse med kommunalreformen.
Midttrafik beslutter i april, hvem som vinder udbuddet.