SiD kan ikke registrere forbedringer eller vilje hos selskaberne til at forbedre arbejdsmiljøet.

Den tidligere socialdemokratiske arbejdsminister Ove Hygum lovede for fem år siden at arbejdere i de ti farligste fag kunne se frem til en mere sikker arbejdsdag.
Men det er ikke sket. Tværtimod kan SiD nu konstatere. Nogle steder oplever buschaufførerne at arbejdsmiljøet er blevet ringere gennem de sidste fem år, skriver Ugebrevet A4.
Buschaufførerne har en voldsom oversygelighed i forhold til resten af befolkningen. Blandt andet indlægges de stadig dobbelt så hyppigt for hjertekarsygdomme som andre og de har forhøjet risiko for at dø af sygdommene.
Projekt SundBus skulle løse problemerne med arbejdsmiljøet og startede op i København på udvalgte garageanlæg. Projektet skulle senere bredes ud til hele landet.
De 3500 chauffører, der deltog i SundBus, var med til at sætte 200 initiativer i værk. Initiativerne forbedrede deres psykiske og fysiske arbejdsmiljø plus uddannelsesniveau og livsstil. Arbejdsmiljøinstituttet udarbejdede en drejebog ud fra de gode erfaringer, der skulle bruges i resten af landet. Men SundBus blev aldrig udbredt til hele landet, som det var planen.
- Projektet viste, hvor vigtigt det er, at arbejdsmiljøet bliver taget alvorligt. Men interessen blandt arbejdsgiverne var skuffende lille, siger Kjeld H. Jensen, fra SiD Transport og Servicegruppe.
Tre ud af fire planlagte konferencer rundt om i landet om SundBus blev aflyst fordi der ikke var tilmeldinger nok.
Senest har buschaufførerne hos Connex i Ålborg oplevet en markandt forringelse af arbejdsmiljøet. De blev under stærke protester tvunget til at acceptere flere delevagter.
Busbranchen er et af de områder hvor udliciteringen er slået fuld igennem. Med jævne mellemrum udlicitere amtslige trafikselskaber dele af driften.
SiD beskylder busselskaberne for at svigte chaufførernes arbejdsmiljø når de kæmper om at vinde licitationen.