I denne weekend samles flere hundrede buschauffører til stormøde i Odense. Formålet er at sende en klar hilsen til landets politikere i kommuner og regioner om, at chaufførernes hverdag bag rattet er blevet alt for presset, og at det er på tide at sige stop.

Stop for dårlige arbejdsforhold handler også om at sige stop for udliciteringer og privatiseringer.

En landsdækkende undersøgelse viser, at tre ud af fire buschauffører ikke kan nå at holde deres pauser, fordi køreplanerne ikke passer til dagligdagen i trafikken. Det betyder, at de hverken når at komme på toilettet eller spise deres mad. Det betyder stressede chauffører, og det går i sidste ende ud over sikkerheden for passagererne.

Buschaufførernes arbejdsforhold er et resultat af den privatisering og udbudspolitik, som i årevis er blevet gennemført i kommuner og regioner. Med jævne mellemrum sendes busdriften i udbud, og nye vognmandsfirmaer kommer ind. Og det eneste, som tæller for politikerne, er at få så meget busdrift som muligt til så få penge som muligt.

Det har over år betydet en nedadgående spiral for chaufførerne, som skive for skive har fået deres arbejdsforhold forringet. Tilkæmpede goder og rettigheder er forsvundet ved overdragelse til et nyt firma, som kører på den allerdårligste overenskomst. Det har betydet indførelse af delte vagter, hvor ikke engang døgnets fritimer er sammenhængende. Og arbejdstiden er blevet strammet mest muligt med minut-tyranniske køreplaner.

De penge, som kommuner og regioner har sparet ved udbud og udlicitering, er betalt af chaufførerne med stadig ringere løn- og arbejdsforhold.

Men eksemplet er desværre ikke enestående. Mange andre faggrupper, som arbejder for den offentlige sektor, har fået samme behandling. Lige nu kan vi opleve, hvordan DSB er i gang med at rundbarbere arbejdsforholdene og har opsagt alle lokalaftaler og frataget tillidsrepræsentanter deres hverv. Det sker for at gøre sig klar til de kommende udbudsrunder, som politikerne allerede har besluttet. Og bagved lurer EU's krav om privatisering af transportsektoren.

Stop for dårlige arbejdsforhold handler derfor også om at sige stop for udliciteringer og privatiseringer.