Da den 31-årige argentiner Rodrigo Perea røg over styret på cyklen midt i København iført sin lyseblå Wolt-jakke, var der ikke kun hans helbred på spil. Hans økonomi var også truet, mens han i voldsom fart ramte asfalten.

Det viste sig, at armen var brækket, og Wolt-budet skulle igennem to komplicerede operationer, seks måneders sygemelding og et liv uden fuld førlighed i armen.

Kapitalismens årelange lovprisning af iværksættere og den entreprenante selvstændige er endt som et cykelbud med en brækket arm.

Heldigvis havde hans “partner” Wolt en ulykkesforsikring. Den gav ham hele 2.606 kroner.

>> LÆS OGSÅ: Wolt-bud fik 2606 kroner i erstatning for smadret albue

Sagen viser blot en af konsekvenserne af de platformsvirksomheder, der opererer med falske selvstændige.

Selv om Wolt-budene reelt er underlagt Wolts luner og ledelse, bliver de kaldt selvstændige. Det betyder blandt andet, at de ikke optjener feriepenge, pension eller får løn under sygdom, at de selv skal betale for deres udstyr – og altså at den lovpligtige ulykkesforsikring, som arbejdsgivere skal have, er pist væk.

Det lyder som humbug på højt plan, og det er det også – men samtidig er det en af kapitalismens metoder til at tvinge arbejdere ud i daglejervilkår uden de rettigheder, som er blevet tilkæmpet gennem over hundrede år. Vilkår, hvor du dagligt kan risikere at skulle vælge mellem dit helbred og en hyre, du kan leve af.

Eksperter har forklaret, at du skal blive blind eller miste et ben, før Wolts såkaldte forsikring gør nogen reel forskel.

I nogle brancher falder de ansatte for den ære, det er at blive kaldt selvstændig. Sådan er det ikke i budbranchen. Alle er udmærket klar over, at det er et trick, for at Wolt kan slippe billigere. Intet sydamerikansk cykelbud er chef for nogensomhelst – og mindst af alt sig selv.

Kapitalismens årelange lovprisning af iværksættere og den entreprenante selvstændige er endt som et cykelbud med en brækket arm.

Heldigvis er aktive cykelbude i fuld gang med at organisere sig og kræve ordnede forhold. Og 3F arbejder for at tegne en overenskomst i gråzonen. Et af benspændene er, at mange af budene kommer fra udlandet og kun er i Danmark for en periode. Men grundlæggende set burde Wolt og andre platformfirmaers fralæggelse af ansvaret ikke være lovligt. Cykelbude med CVR-numre og madkasser på ryggen er ikke andet end et blålys.

Grunden til, at kampen for Wolt- og de andre cykelbude er vigtig, er, at tricket med høj hast spreder sig til næsten alle andre brancher.